| pojemność skokowa silnika |
49,9 cm3 |
| średnica cylindra / skok tłoka |
39 mm / 41,8 mm |
| zasada działania silnika |
jednocylindrowy Piaggio Hi-PER4, czterosuwowy, z katalizatorem i systemem SAS |
| maksymalna moc silnika |
– |
| maksymalny moment |
– |
| rozrząd |
pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (S.O.H.C), 4 zawory |
| smarowanie |
mokra miska olejowa |
| zapłon |
elektroniczny |
| rozrusznik |
elektryczny i nożny |
| zasilanie |
– |
| chłodzenie silnika |
powietrzem |
| sprzęgło |
automatyczne odśrodkowe suche z podkładkami tłumiącymi |
| skrzynia biegów |
automatyczna przekładnia pasowa CVT z regulatorem momentu |
| paliwo |
benzyna bezołowiowa LO95+ |
| rama |
samonośne nadwozie z blachy tłoczonej ze wzmocnieniami |
| zawieszenie przód |
wahacz ze spiralną sprężyną i amortyzatorem (skok – 78 mm) |
| zawieszenie tył |
pojedynczy amortyzator hydrauliczny (skok – 69 mm) |
| hamulec przód |
hydrauliczny tarczowy 200 mm |
| hamulce tył |
mechaniczny bębnowy 140 mm |
| obręcze kół przód/tył |
stop alum. 2,50 x 12″/2,75 x 12″ |
| opona przód |
bezdętkowa 110/70-12″ |
| opona tył |
bezdętkowa 120/70-12″ |
| długość [mm] |
1860 |
| szerokość [mm] |
735 |
| wysokość siedzenia [mm] |
790 |
| rozstaw osi [mm] |
1340 |
| pojemność zbiornika paliwa [l] |
7 l |
| homologacja |
Euro2 |
